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Pneus Toutes Saisons 225/60/17 103V Véhicule particulier MICHELIN CROSSCLIMATE+ XL B/B/69dB

MICHELIN CROSSCLIMATE+ XL - 225/60/17 103V - B/B/69dB - Pneus Toutes Saisons (Véhicule particulier): Auto et Moto. Securite dans toutes les conditions meteorologiques pour se deplacer en toute tranquilite en été : freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver 。 Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre, pour toujours atteindre votre destination - en hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé 。 Excellente longévité pour bénéficier de la sécurité et de la mobilité jusqu’au dernier kilomètre dure 25 % plus longtemps 。 Sécurité dans toutes les conditions météorologiques grâce à un mélange innovant de composants (1)(2)(3) La flexibilité du mélange de gomme apporte un maximum d'adhérence quelque soit la température. DES PAVÉS DE GOMME RIGIDES ET CHANFREINÉS POUR UNE SÉCURITÉ OPTIMISÉE SUR ROUTE SÈCHE (2) La conception rigide et le biseautage des pains de gomme améliorent le freinage sur sol sec. UNE SCULPTURE UNIQUE POUR UNE MOBILITÉ SUR NEIGE DU 1ER AU DERNIER KILOMÈTRE (5) et pour optimiser la longévité(4) La sculpture en V unique et durable maximise l’effet crémaillère sur la neige du 1er au dernier kilomètre. La robustesse de la bande de roulement optimise la longévité. DES LAMELLES HAUTE PERFORMANCE POUR LA SÉCURITÉ EN ÉTÉ (1)(2) ET LA MOBILITÉ SUR NEIGE DU 1ER AU DERNIER KILOMÈTRE(4) Des lamelles 3D pleine profondeur pour une mobilité durable sur la neige et des lamelles autobloquantes pour un freinage efficace sur sol sec. À mesure que le pneu s’use, des sillons émergent dans la sculpture pour conserver la motricité sur sol blanc jusqu'au dernier kilomètre. MENTIONS LEGALES (1) MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de , sur un véhicule VW Golf 7 équipé en 205/55 R16). MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016). (2) Noté B sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé. (3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), certification hiver. (4) Tests réalisés par DEKRA en juillet et août 2016, à la demande de , sur un véhicule VW Golf 7 équipé en 205/55 R16. Le marché pneus « premium toutes saisons » est constitué de 5 pneus (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof et HANKOOK Kinergy 4S). (5) Tests réalisés par TestWorld en juillet 2016, à la demande de , sur un véhicule VW Golf 7 équipé en 205/55 R16, par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season. « Usé » signifie 2,1 mm de profondeur de sculpture et « usure intermédiaire » signifie 4 mm de profondeur de sculpture. 。 。 。

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